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五鲸视察吴淞口国际邮轮港

2016/7/11 8:11:41
五鲸视察吴淞口国际邮轮港

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详细介绍
邮轮旅游概述
邮轮旅游是用邮轮将一个或多个旅游目的地联系起来的旅游行程。这种旅行方式始于18世纪末,兴盛于20世纪60年代。邮轮度假风潮是由欧洲贵族开创的,它的精髓在于全家人借浩瀚的海洋去寻访历史,是种优雅、闲适、自由的旅行,是欧美人最向往的度假方式之一。邮轮旅游是一种独具魅力的海上航行,轻轻松松畅游各地;还可尽情享受高档设施,体验丰富娱乐项目,松弛身心的同时感受它的尊贵、高品位;更能满足各类游人需求。
在国际旅游中,最具有全球化特征的分支行业要算邮轮旅游。邮轮企业(邮轮集团总部)设立主要分布于美国、英国、希腊、马来西亚、挪威;邮轮业资本金主要来自于美国、德国、英国和日本;海运注册多选择在巴拿马、利比里亚、百慕大、塞浦路斯和巴哈马;邮轮运营管理人才主要来自意大利、希腊、挪威、英国等国家;船员主要来南欧和东南亚。
邮轮经济效应的大小取决于邮轮码头在邮轮航游网络中的角色和地位。邮轮码头根据其重要性分为母港码头、停靠港码头与小码头。研究表明,邮轮母港规模经济收益是停靠港的10-14倍,当一个港口城市被定位为停靠邮轮的母港,该区域就会形成较大的邮轮经济效应。现代邮轮旅游市场是世界旅游业中发展最快的市场,具有消费水平高、经济拉动作用强、辐射带动区域大的特点,是海滨旅游城市的必然选择。

邮轮产业对区域的拉动效应分析

邮轮产业是典型的资本密集型、技术密集型和劳动密集型三大特征兼备的特殊尖端产业,邮轮强大的经济拉动能力和吸附能力已成为带动港口城市经济的新增长点,发展邮轮经济已逐步上升为国家战略层面。

邮轮产业被誉为“漂浮在海上的黄金产业”,对消费、制造及文化等产业具有巨大的拉动效应。特别是对邮轮母港地区,可以带来大量的就业岗位,还能促进消费力的提升。邮轮旅游的综合经济效益是由邮轮旅游业的发展所带动的上下游产业链的发展所带来的经济效益的总和:邮轮港口建设所带动的邮轮公司入驻、装备制造业的发展、港口服务会带来的经济效益;邮轮到达码头、停靠所产生的油、水、备品补给所带动了相关产品和服务的关联产业交易所产生的经济效益;邮轮制造产业带动交通运输业、国际贸易及配套产业的发展。邮轮经济正在逐渐成为港口城市经济发展新的增长极,带动了船舶制造、食品加工、信息服务、物流运输、地产租赁、观光旅游、休闲娱乐、金融保险和教育培训等九大行业的繁荣,在整个产业链中,邮轮设计与制造占据20%,邮轮经营管理占50%,码头配套服务占30%

邮轮母港对区域经济的带动作用

1、拉动区域经济发展

邮轮产业中最为核心的产业是旅游观光业,对于邮轮母港所在城市而言,邮轮到访的首要贡献是带来了大量的旅游观光者。旅游观光者在邮轮母港的消费增加了当地的旅游和各种商业收入。2012年上海吴淞口国际邮轮港口正式建成运营,歌诗达、皇家加勒比国际邮轮公司纷纷以吴淞口为母港开设航线,2013年上海吴淞口码头运营收益达1亿元,收益主要来自码头业务收入、船员劳务输出、船票代理业务,船舶供应代理业务四个方面。

2、刺激本地消费 

邮轮的抵达与离去,带来数以万计的邮轮乘客在港口都市的消费;邮轮要在港口都市添加补给、油料、淡水与处臵废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理,为此邮轮公司需要一定的支出。这有利于为相关产业开辟可观的新市场,推动产业链发展,增加就业岗位,拉动港口及都市的经济增长。 

3、赚取外汇 

邮轮公司是国际企业,邮轮乘客大多是国际旅客,他们在本地的旅游、购物、休闲娱乐等的消费与支出,给港口城市带来了可观的外汇收入。

4、提升区域服务业接待水平

邮轮旅游带有明显的跨地域的性质,来自世界各地、四面八方的乘客由于文化、生活习惯、旅游偏好等各方面的不同,旅游需求也呈现出多样化、个性化的特征;此外邮轮旅游仍然是以中产阶层以上的群体为主的旅游活动,因此就需要不断完善服务设施、不断提升服务标准,来更好的适应市场需求。

5、创造新的就业岗位

邮轮旅游活动的正常运行,需要产业链上的各个部门相互配合、共同协作。从参与主体的主要经营活动来看,包含了邮轮码头建设、运营与服务,邮轮公司的管理、营销及合作,邮轮制造企业的原料采购、设计及制造等方方面面。世界旅游组织的数据显示,接待1个邮轮旅游的乘客,就会创造相关9个工作岗位,可见邮轮对区域经济带动作用之强劲。

6、促进城市化进程的加速

邮轮旅游在实际运营过程中,会带动邮轮母港所在城市、周边城市或者境外城市人口在短时间内的大量集聚。由于大量邮轮旅客的到访,邮轮母港所在城市通常需要具备良好的景观、城市环境和生活配套设施。因此,邮轮母港所在城市为了满足邮轮及邮轮旅客的集散、观光、游玩、居住等出行和消费的需求,必然加大城市功能性设施的投资建设力度、提升整个城市的集散能力、疏导能力和接待能力,从而带动整个城市的全面发展。

7、提升港口城市国际形象 

将港口都市展现在世界邮轮版图中,有助于提升港口都市的国际形象。纵览发达国家的港口都市,无不拥有邮轮母港。如美国的波士顿、纽约、迈阿密、洛杉矶、旧金山、西雅图,英国的伦敦,西班牙的巴塞罗那,新加坡与香港,都是重要的邮轮母港,城市的国际形象都很高。

邮轮旅游的成长空间巨大

邮轮消费具有较高的消费粘性。根据CLIA的行业分析报告,参加过邮轮旅游的游客57%会在游览结束后1年的期间内再次参加,而89%则会在未来两年内再次参加邮轮旅游,97%会在未来三年内再次参加邮轮旅游。据另一项市场调研数据,已经参加过邮轮旅游的游客中,18%的游客对于邮轮旅游比其他出游方式有更显著的偏好,69%觉得邮轮旅游比陆上旅游性价比更高。

国外邮轮产业发展日趋成熟,邮轮度假成为首选之一。邮轮经济真正的飞速发展则始于20世纪60年代后期,经由一系列业务功能转型、运营模式创新和市场重新定位,邮轮旅游已经从海上客运业淡季时的补充性业务,成长为规模庞大的现代专业旅游业务活动。

国际邮轮协会(CLIA)的资料显示,自1980年,游客数量年均增速7.5%,而近5年,游客数量年均增速超过10%,游客数据显示邮轮市场正在逐步东移。北美邮轮市场发展相对比较成熟,而亚洲特别是中国邮轮产业作为一个新兴市场,将成为未来全球邮轮市场增长的主力军。


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